باستثناء مركبات الديزل التي لا تحتوي على شمعات الإشعال ، فإن جميع مركبات البنزين ، بغض النظر عما إذا كانت محققة الوقود أم لا ، لها سدادات شرارة. لماذا هذا؟
محركات البنزين تمتص في خليط قابل للاحتراق. تكون نقطة الإشعال التلقائية للبنزين مرتفعة نسبيًا ، لذلك هناك حاجة إلى قابس شرارة للإشعال والاحتراق.
تتمثل وظيفة قابس الشرارة في إدخال الكهرباء النبضية عالية الجهد الناتجة عن ملف الإشعال في غرفة الاحتراق واستخدام الشرارة الكهربائية الناتجة عن الأقطاب الكهربائية لإشعال الخليط والاحتراق الكامل.
من ناحية أخرى ، تمتص محركات الديزل في الهواء في الأسطوانة. في نهاية السكتة الدماغية للضغط ، تصل درجة الحرارة في الاسطوانة إلى 500 - 800 درجة مئوية. في هذا الوقت ، يرش حاقن الوقود الديزل عند الضغط العالي في شكل ضبابي في غرفة الاحتراق ، حيث يخلط بعنف مع الهواء الساخن ويتبخر لتشكيل خليط قابل للاحتراق.
نظرًا لأن درجة الحرارة في غرفة الاحتراق أعلى بكثير من نقطة الإشعال التلقائي للديزل (350 - 380 درجة مئوية) ، فإن الديزل يشعل ويحترق من تلقاء نفسه. هذا هو مبدأ العمل لمحركات الديزل التي يمكن أن تحترق دون نظام الإشعال.
لتحقيق درجة حرارة عالية في نهاية الضغط ، يكون لمحركات الديزل نسبة ضغط أكبر بكثير ، وعموما ضعف محركات البنزين. لضمان موثوقية نسب الضغط العالية ، تكون محركات الديزل أثقل من محركات البنزين.
بادئ ذي بدء ، دعك تبرد السيارة خالية من القلق يأخذك لفهم ما هي خصائص ومكونات قابس الشرارة؟
يتكون نموذج شمعات الإشعال المحلية من ثلاثة أجزاء من الأرقام أو الحروف.
يشير الرقم الأمامي إلى قطر الخيط. على سبيل المثال ، يشير الرقم 1 إلى قطر مؤشر ترابط 10 مم. يشير الحرف الأوسط إلى طول جزء من قابس الشرارة المغطى بالأسطوانة. يشير الرقم الأخير إلى النوع الحراري لقابس الشرارة: 1 - 3 أنواع ساخنة ، 5 و 6 أنواع متوسطة ، وفوق 7 أنواع باردة.
ثانياً ، جمعت Cool Car Free Free معلومات حول كيفية تفتيش وصيانة شمعات الإشعال واهتمامها؟
1.DisAssembly من شمعات الإشعال: قم بإزالة الموزعين ذوي الجهد العالي على سدادات الإشعال بدوره وقم بإجراء علامات في مواقعهم الأصلية لتجنب التثبيت غير الصحيح. - أثناء التفكيك ، انتبه إلى إزالة الغبار والحطام في ثقب توصيل الشرارة مقدمًا لمنع السقوط في الأسطوانة. عند تفكيكها ، استخدم مقبس توصيل شرارة للاحتفاظ بتوصيل الإشعال بحزم وقم بتشغيل المقبس لإزالته وترتيبها بالترتيب.
2. فتراتيف شمعات الإشعال: اللون العادي لأقطاب شمعات الشرارة هو أبيض رمادي. إذا تم سوداء الأقطاب الكهربائية ورفقة رواسب الكربون ، فإن ذلك يشير إلى وجود خطأ. - أثناء الفحص ، قم بتوصيل قابس الإشعال بكتلة الأسطوانة واستخدم سلك الجهد العالي المركزي للمس طرفية قابس الشرارة. ثم قم بتشغيل مفتاح الإشعال ومراقبة موقع القفزة عالية الجهد. - إذا كانت القفزة عالية الجهد في فجوة قابس الشرارة ، فإن ذلك يشير إلى أن قابس الشرارة يعمل بشكل صحيح. خلاف ذلك ، يجب استبداله.
3. زيادة الفجوة في شمعات الإلكترود: فجوة قابس الشرارة هي المؤشر الفني الرئيسي للعمل. إذا كانت الفجوة كبيرة جدًا ، فمن الصعب القفز على الكهرباء عالية الجهد الناتجة عن ملف الإشعال والموزع ، مما يجعل من الصعب على المحرك بدءًا. إذا كانت الفجوة صغيرة جدًا ، فسوف تؤدي إلى شرارات ضعيفة وعرضة للتسرب في نفس الوقت. - فجوات توصيل الإشعال في الطرز المختلفة مختلفة. بشكل عام ، يجب أن يكون ما بين 0.7 - 0.9. للتحقق من حجم الفجوة ، يمكن استخدام مقياس توصيل شرارة أو ورقة معدنية رقيقة. -إذا كانت الفجوة كبيرة جدًا ، فيمكنك النقر برفق على القطب الخارجي بمقبض مفك البراغي لجعل الفجوة طبيعية. إذا كانت الفجوة صغيرة جدًا ، فيمكنك إدخال مفك البراغي أو ورقة معدنية في القطب وسحبها إلى الخارج.
4. استبدال شمعات الإشعال: - سدادات spark هي أجزاء قابلة للاستهلاك ويجب استبدالها عمومًا بعد قيادة 20،000 - 30،000 كيلومتر. تتمثل علامة استبدال قابس الشرارة في عدم وجود شرارة أو أن جزء التفريغ من القطب يصبح دائريًا بسبب الاجتثاث. بالإضافة إلى ذلك ، إذا تم العثور عليه أثناء الاستخدام ، غالبًا ما يكون قابس الإشعال غربنة أو خاطئًا ، فهو بشكل عام لأن قابس الإشعال بارد جدًا ويجب استبدال قابس الشرارة من النوع الساخن. إذا كان هناك اشتعال النقطة الساخنة أو تنبعث من الأصوات من الأسطوانة ، فيجب تحديد قابس الشرارة من النوع البارد.
5. تنظيف سدادات الإشعال: إذا كان هناك رواسب زيتية أو كربون على قابس الشرارة ، فيجب تنظيفها في الوقت المناسب ، ولكن لا تستخدم لهب لتحميصه. إذا كان جوهر البورسلين قد تضررت أو مكسورة ، فيجب استبداله.
وقت النشر: SEP-03-2024