من المؤكد أن محرك السيارة تالفة بشكل قاتل بمجرد دخول المياه. بمجرد أن يأخذ محرك السيارة في الماء ، في الحالات المعتدلة ، لا يمكن إشعال قابس الشرارة وقد يتوقف المحرك مباشرة. في الحالات الشديدة ، قد ينفجر المحرك. بغض النظر عن هذا الموقف ، فإن مالكي السيارات بالتأكيد لا يريدون مواجهته. فكيف يمكننا الحكم إذا كان المحرك قد أخذ في الماء؟ وكيف يجب أن نتعامل مع ضررها؟
كيف تحكم إذا كان المحرك قد أخذ في الماء؟
نظرًا لأن معظم الناس يفهمون ضرر الماء الذي يدخل المحرك ، كيف يمكننا تحديد ما إذا كان المحرك قد أخذ في الماء؟ أبسط طريقة هي التحقق مما إذا كان لون زيت المحرك غير طبيعي. إذا تحول زيت المحرك إلى اللون الأبيض ، فهذا يعني وجود ماء في خزان الوقود أو المحرك.
ثانياً ، تحقق مما إذا كان كل خط أنابيب قد اتخذ في الماء. ويشمل ذلك التحقق مما إذا كانت هناك آثار واضحة للمياه في مرشح الهواء والسكن السفلي لفلتر الهواء ، والتحقق مما إذا كانت هناك آثار واضحة للمياه في أنبوب السحب ومشعب السحب. أخيرًا ، تحقق مما إذا كانت هناك آثار لإيداع الكربون على قابس الشرارة وجدار أسطوانة المحرك. قم بإزالة سدادات الإشعال لكل أسطوانة وتحقق مما إذا كانت رطبة. عندما يعمل المحرك بشكل طبيعي ، تصل المكابس في كل أسطوانة إلى المركز العليا الميت في نفس الموضع ، وموضع المركز العليا (إزالة الضغط) على جدار الأسطوانة واضح. عندما يأخذ المحرك في الماء ، نظرًا لعدم قابلية الضغط على الماء ، لا يمكن للمكبس الوصول إلى موقع Top Dead Center الأصلي ، وتصبح مكبس السكتة الدماغية أقصر ، وسيتحول موقع المركز العلوي الميت بشكل كبير.
كما نعلم جميعًا ، عندما تتجول مركبة في الماء ، تدخل الماء إلى الأسطوانة من خلال مشعب السحب. نظرًا لعدم قابلية الضغط على الماء ، ستصبح السكتة الدماغية المكبس أقصر ، مما يؤدي إلى الانحناء أو كسر قضيب توصيل المحرك. في الظروف القاسية ، قد يطير قضيب التوصيل المكسور ويخترق كتلة الأسطوانة. السبب وراء تعطير السيارة في الماء هو أنه بعد أن يأخذ غطاء الموزع في الماء ، يفقد الموزع وظيفة الإشعال العادية. عنصر مرشح الهواء في المحرك غارق ، مما يؤدي إلى زيادة مقاومة المدخول ودخول الماء إلى غرفة الاحتراق ، ولا يمكن إشعال قابس الشرارة. إذا تم إعادة تشغيل المحرك في هذا الوقت ، فمن السهل جدًا تفجير الأسطوانة.
إذا دخلت المياه في المحرك ، فسيصل الماء أيضًا إلى زيت المحرك ، مما سيؤدي إلى تدهور زيت المحرك وتغيير أدائه الأصلي. وبهذه الطريقة ، لا يمكن لزيت المحرك أداء وظائف التزييت والتبريد والختم ومضاد التآكل ، وفي النهاية هو المحرك الذي تضرر.
كيف يجب أن نصلح المحرك بمجرد أن يستغرق الماء؟
عندما نقود سيارة ، إذا تسبب حادث في دخول المياه إلى المحرك ، فكيف يمكننا إصلاحه؟
إذا كان المحرك يمزج فقط مع بخار الماء ويأخذ الماء من مرشح الهواء ، فلا توجد مشكلة كبيرة في هذا الوقت. نحن بحاجة فقط إلى علاج بسيط. قم بتنظيف بخار الماء في مرشح الهواء ، وصمام الخانق ، والأسطوانة.
إذا أخذ المحرك المزيد من الماء ، لكنه لا يؤثر على القيادة الطبيعية. إنه يجعل الضجيج أعلى. قد يكون هناك كمية صغيرة من الماء في زيت المحرك والبنزين. نحتاج إلى تغيير زيت المحرك وتنظيف أجزاء المحرك ذات الصلة.
إذا كان هناك الكثير من تناول الماء وكان المحرك قد اتخذ بالفعل في الماء بدلاً من مجرد امتلاك الكثير من الماء المختلط. ومع ذلك ، لم تبدأ السيارة ولم يتضرر المحرك. نحتاج إلى تصريف الماء تمامًا ، وتنظيفه في الداخل ، وإعادة تجميعه وتغيير زيت المحرك. لكن النظام الكهربائي ليس آمنًا للغاية.
أخيرًا ، في الموقف الذي يوجد فيه الكثير من تناول المياه ولا يمكن قيادة السيارة بعد البدء. في هذا الوقت ، تم تشويه الأسطوانة ، قضيب التوصيل ، المكبس ، إلخ. للمحرك. يمكن تحديد أن المحرك قد تم إلغاء المحرك. يمكننا فقط استبداله بمحرك جديد أو إلغاء السيارة مباشرة.
2. مكونات هيكل الهيكل: أساس أداء السيارة وسلامتها
يعتمد أداء وسلامة السيارة إلى حد كبير على جودة وتصميم مكونات الهيكل. يشبه الهيكل العظمي للسيارة ، ودعم وتوصيل جميع الأنظمة الرئيسية للسيارة.
1. تعريف وتكوين الهيكل
يشير هيكل السيارات إلى إطار السيارة الذي يدعم المحرك ونقل الكابينة والبضائع ، وهو مجهز بجميع التجميعات اللازمة للسيارة. بشكل عام ، يتضمن الهيكل بشكل أساسي الأجزاء التالية:
1. نظام التعليق: مسؤول عن امتصاص الصدمات الناجمة عن أسطح الطرق غير المستوية وضمان اتصال جيد بين العجلات والأرض لتوفير معالجة مستقرة.
2. نظام القيادة: يتضمن هذا النظام عمود محرك الأقراص ، التفاضلي ، وما إلى ذلك ، وهو مسؤول عن نقل قوة وحدة الطاقة إلى العجلات.
3.
4. الإطارات والعجلات: اتصل مباشرة بالأرض وتوفير الجر الضروري والقوى الجانبية.
5. نظام التوجيه: نظام يسمح للسائق بالتحكم في اتجاه السيارة ، بما في ذلك مكونات مثل رف التوجيه ومفصل التوجيه.
الثاني. مزايا القيمة للهيكل
1. تحسين استقرار القيادة والسلامة
2. تؤثر جودة مكونات الهيكل بشكل مباشر على استقرار قيادة السيارة. يمكن لنظام التعليق عالي الجودة أن يقلل بشكل فعال من تأثير مطبات الطرق على جسم السيارة وضمان ملامسة أرض الإطارات في ظل ظروف الطرق المختلفة ، وبالتالي توفير معالجة دقيقة. في الوقت نفسه ، يمكن لنظام الفرامل المستجيب والموثوق إيقاف السيارة بسرعة في حالة طوارئ ، مما يؤدي إلى تحسين سلامة القيادة بشكل كبير.
3. تعزيز تجربة الراحة وتجربة القيادة
4. تصميم الهيكل يحدد أيضا الراحة في القيادة والركوب. يمكن لضبط الهيكل الجيد أن يوازن بين الراحة والتعامل مع الدقة. بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن للإطارات والعجلات عالية الجودة تقليل ضوضاء القيادة فحسب ، بل تعزز أيضًا جماليات السيارة بشكل عام.
5. تعزيز أداء الطاقة والاقتصاد في استهلاك الوقود
6. يمكن أن يقلل نظام القيادة الفعال من فقدان الطاقة ويحسن كفاءة نقل الطاقة. هذا لا يحسن أداء تسارع السيارة فحسب ، بل يساعد أيضًا في تقليل استهلاك الوقود وتحقيق القيادة الاقتصادية والبيئية.
7. ضمان التكلفة والصيانة
8. مكونات الهيكل المتين تقلل من تواتر الإصلاحات والبدائل ، مما يقلل من تكاليف الصيانة طويلة الأجل لأصحاب السيارات. تعد المواد والمكونات عالية القوة وعالية الجودة أمرًا بالغ الأهمية لتحسين المتانة الكلية للسيارة.
ثالثا. كيفية الحفاظ على مكونات الهيكل
فحص نظام التعليق بانتظام
1. نظام التعليق هو مكون رئيسي لتقليل الاهتزازات والصدمات أثناء القيادة. أثناء الصيانة ، تحقق من تسربات النفط في امتصاص الصدمات ، سواء كانت الينابيع مكسورة أو مشوهة ، وما إذا كانت مفاصل الكرة والأذرع المعلقة عند نقاط اتصال التعليق فضفاضة أو تضررت.
فحص الإطارات واستبدالها
1. خلال كل صيانة ، تحقق من عمق المداس للإطارات للتأكد من أنه أعلى من الحد الأدنى القانوني للعمق. قد يشير التآكل غير المتكافئ إلى مشاكل في نظام التعليق أو ضغط الإطارات ويجب ضبطه في الوقت المناسب. في الوقت نفسه ، قم بتضخيم الإطارات وفقًا للقيم الموصى بها للشركة المصنعة وتدوير مواقع الإطارات بانتظام لضمان التآكل.
2. تحقق من نظام الكبح
3. أثناء كل صيانة ، تحقق من ارتداء أقراص الفرامل ومنصات الفرامل للتأكد من أنها ضمن نطاق الاستخدام الآمن. بالإضافة إلى ذلك ، تحقق من مستوى السوائل وحالة سائل الفرامل لضمان عدم وجود تسرب واستبدال سائل الفرامل وفقًا للدورة الموصى بها للشركة المصنعة للحفاظ على أفضل أداء لنظام الكبح.
4. تحقق من نظام التوجيه
5. أي مشكلة في نظام التوجيه ستؤدي إلى صعوبات في التحكم في المركبات وزيادة خطر الحوادث. أثناء الصيانة ، تحقق مما إذا كانت السحابات وقضبان التعادل والرفوف والتروس والمكونات الأخرى لنظام التوجيه فضفاضة أو تالف. في الوقت نفسه ، تحقق مما إذا كان نظام التوجيه الكهربائي (مثل المضخة الهيدروليكية ، والحزام ، وما إلى ذلك) يعمل بشكل طبيعي لضمان أن نظام التوجيه مرن ودقيق.
تحقق وتشحيم الأجزاء الرئيسية من الهيكل
1. العوامل مثل البطانات المطاطية ومفاصل الكرة وقضبان توصيل القضبان على الهيكل سوف تلبس تدريجياً أثناء القيادة. تشحيم هذه المكونات يمكن أن تقلل من الاحتكاك وتمديد عمر الخدمة. يمكن أن يؤدي استخدام درع الهيكل المهني أو مواد مضادة للانتعاش حماية الهيكل من التآكل. يجب أن تولي المركبات التي تقود في البيئات الرطبة أو الملحي ألكالين المزيد من الاهتمام لهذا.
يمكننا توفير أدوات الإصلاح أعلاه ، يمكنكاتصل بنا
وقت النشر: Aug-20-2024