انتبه لاستخدام وصيانة أسطوانة الحد من ارتداء التآكل

بطانة أسطوانة المحرك وخاتم المكبس هي زوج من أزواج الاحتكاك التي تعمل تحت درجة حرارة عالية ، وضغط عالي ، وحمل بالتناوب والتآكل. من خلال العمل في ظروف معقدة ومتغيرة لفترة طويلة ، تتمثل النتيجة في أن بطانة الأسطوانة تلبس وتشويه ، مما يؤثر على القوة والاقتصاد وعمر الخدمة للمحرك. من المهم للغاية تحليل أسباب ارتداء بطانة الأسطوانة وتشوه لتحسين اقتصاد المحرك.

1. تحليل سبب ارتداء بطانة الأسطوانة

بيئة العمل في بطانة الأسطوانة سيئة للغاية ، وهناك العديد من الأسباب للارتداء. عادة ما يُسمح بالارتداء الطبيعي لأسباب هيكلية ، لكن الاستخدام والصيانة غير السليم سيؤدي إلى تآكل غير طبيعي.

1 تآكل ناتج عن الأسباب الهيكلية

1) حالة التشحيم ليست جيدة ، بحيث تلبس الجزء العلوي من بطانة الأسطوانة على محمل الجد. الجزء العلوي من بطانة الأسطوانة متاخمة لغرفة الاحتراق ، ودرجة الحرارة مرتفعة للغاية ، وحالة التشحيم سيئة للغاية. إن تآكل وتخفيف الهواء النقي والوقود غير المباشر يزيد من تدهور الحالة العليا ، بحيث تكون الأسطوانة في حالة من الاحتكاك الجاف أو الاحتكاك شبه الجاف ، وهو سبب التآكل الخطير على الأسطوانة العلوية.

2) الجزء العلوي تحت ضغط كبير ، بحيث يكون ارتداء الأسطوانة ثقيلًا في الجزء العلوي والضوء في الجزء السفلي. يتم الضغط على حلقة المكبس بإحكام على جدار الأسطوانة تحت عمل مرونته وضغط الظهر. كلما زاد الضغط الإيجابي ، كلما كان تكوين وصيانة فيلم زيت التشحيم ، وكلما كان التآكل الميكانيكي أسوأ. في السكتة الدماغية في العمل ، مع انخفاض المكبس ، يتناقص الضغط الإيجابي تدريجياً ، وبالتالي فإن ارتداء الأسطوانة متزايد ويضيء.

3) الأحماض المعدنية والأحماض العضوية تجعل سطح الأسطوانة متآكلة ومتنزه. بعد احتراق الخليط القابل للاحتراق في الأسطوانة ، يتم إنتاج بخار الماء وأكاسيد الحمض ، والذي يذوب في الماء لإنتاج الأحماض المعدنية ، بالإضافة إلى الأحماض العضوية المتولدة في الاحتراق ، والتي لها تأثير تآكل على سطح الأسطوانة ، والمواد المسببة للتآكل يتم خلطها تدريجياً على حلقة piston في الإخالة.

4) أدخل الشوائب الميكانيكية ، بحيث يكون منتصف ارتداء الأسطوانة. الغبار في الهواء ، والشوائب في زيت التشحيم ، وما إلى ذلك ، يدخل جدار المكبس وجدار الأسطوانة مما يسبب التآكل الكاشط. عندما ترد الغبار أو الشوائب في الأسطوانة مع المكبس ، تكون سرعة الحركة هي الأكبر في منتصف الأسطوانة ، مما يؤدي إلى تفاقم التآكل في منتصف الأسطوانة.

2 ارتداء ناتجة عن الاستخدام غير السليم

1) تأثير مرشح مرشح زيوت التشحيم ضعيف. إذا كان مرشح زيت التشحيم لا يعمل بشكل صحيح ، فلا يمكن تصفية زيت التشحيم بشكل فعال ، وسيؤدي زيت التشحيم الذي يحتوي على عدد كبير من الجزيئات الصلبة إلى تفاقم تآكل الجدار الداخلي لبطانة الأسطوانة.

2) انخفاض كفاءة الترشيح من مرشح الهواء. يتمثل دور مرشح الهواء في إزالة جزيئات الغبار والرمل الموجودة في الهواء الذي يدخل الاسطوانة لتقليل تآكل أجزاء حلقة المكبس والمكبس. توضح التجربة أنه إذا لم يكن المحرك مجهزًا بفلتر الهواء ، فسيزيد ارتداء الأسطوانة بمقدار 6-8 مرات. لا يتم تنظيف مرشح الهواء وصيانته لفترة طويلة ، وتأثير الترشيح ضعيف ، مما سيؤدي إلى تسريع ارتداء بطانة الأسطوانة.

3) تشغيل درجة الحرارة منخفضة الأجل. يعمل في درجة حرارة منخفضة لفترة طويلة ، أحدهما هو التسبب في ضعف الاحتراق ، ويبدأ تراكم الكربون في الانتشار من الجزء العلوي من بطانة الأسطوانة ، مما تسبب في ارتداء كاشف خطير في الجزء العلوي من بطانة الأسطوانة ؛ والثاني هو التسبب في تآكل كهروكيميائي.

4) في كثير من الأحيان استخدام زيت التشحيم السفلي. بعض المالكين من أجل توفير المال ، غالبًا في المتاجر على جانب الطريق أو بائعي النفط غير الشرعيين لشراء زيت التشحيم الأدنى للاستخدام ، مما يؤدي إلى تآكل قوي لبطانة الأسطوانة العلوية ، يكون تآكله أكبر من 1-2 مرات من القيمة العادية.

3 تآكل ناتج عن الصيانة غير السليمة

1) موضع تثبيت بطانة أسطوانة غير لائق. عند تثبيت بطانة الأسطوانة ، إذا كان هناك خطأ في التثبيت ، فإن خط مركز الأسطوانة ومحور العمود المرفقي ليسوا عموديًا ، فسيؤدي ذلك إلى تآكل غير طبيعي لبطانة الأسطوانة.

2) توصيل انحراف ثقب النحاس قضيب. في الإصلاح ، عندما يتوقف غلاف النحاس الصغير على قضيب صغير ، يتسبب إمالة Reamer في انحراف ثقب النحاس القضيب المتصل ، وخط الأوسط لدان الكبس لا يوازي مع خط الوسط من القضيب الصغير من الرأس الصغير ، مما يجبر المكبس على الميل إلى جانب واحد من بطانة الأسطوانة.

3) توصيل تشوه الانحناء قضيب. نظرًا لحوادث السيارات أو الأسباب الأخرى ، فإن قضيب التوصيل سوف ينحني ويشوه ، وإذا لم يتم تصحيحه في الوقت المناسب واستمر في استخدامه ، فسيقوم أيضًا بتسريع تآكل بطانة الأسطوانة.

 

2. تدابير لتقليل ارتداء بطانة الأسطوانة

1. ابدأ وابدأ بشكل صحيح

عندما يبدأ المحرك بالبرد ، بسبب انخفاض درجة الحرارة ، ولزوجة الزيت الكبيرة وسوء السيولة ، فإن مضخة الزيت غير كافية. في الوقت نفسه ، يتدفق الزيت الموجود على جدار الأسطوانة الأصلي إلى أسفل جدار الأسطوانة بعد التوقف ، وبالتالي فإن التزييت ليس جيدًا كما هو الحال في العملية العادية في لحظة البدء ، مما يؤدي إلى زيادة كبيرة في تآكل جدار الأسطوانة عند البدء. لذلك ، عند البدء لأول مرة ، يجب أن يكون المحرك خاطئًا لبضع لفات ، ويجب تشحيم سطح الاحتكاك قبل البدء. بعد البدء ، يجب تسخين عملية الخمول ، يتم حظرها بشكل صارم لتفجير منفذ الزيت ، ثم تبدأ عندما تصل درجة حرارة الزيت إلى 40 ℃ ؛ يجب أن تلتزم البدء بالترس المنخفض السرعة ، وخطوة كل ترس لقيادة المسافة ، حتى تصبح درجة حرارة الزيت طبيعية ، يمكن أن تتحول إلى القيادة العادية.

2. الاختيار الصحيح لزيت التشحيم

إلى حد كبير وفقًا للموسم وأداء المحرك لاختيار أفضل قيمة اللزوجة لزيت التشحيم ، لا يمكن شراؤه حسب الرغبة مع زيت التشحيم السفلي ، وغالبًا ما تحقق من كمية زيت التشحيم وجودة التزيين.

 

3. تعزيز صيانة المرشح

يعد الحفاظ على مرشح الهواء وفلتر الزيت ومرشح الوقود في حالة عمل جيدة أمرًا بالغ الأهمية لتقليل تآكل بطانة الأسطوانة. يعد تعزيز صيانة "المرشحات الثلاثة" مقياسًا مهمًا لمنع الشوائب الميكانيكية من دخول الأسطوانة ، وتقليل تآكل الأسطوانة ، وتمديد عمر خدمة المحرك ، وهو أمر مهم بشكل خاص في المناطق الريفية والمعرضة للرمال. من الخطأ تمامًا ألا يقوم بعض السائقين بتثبيت مرشحات الهواء من أجل توفير الوقود.

 

4. الحفاظ على المحرك في درجة حرارة التشغيل العادية

يجب أن تكون درجة حرارة التشغيل العادية للمحرك من 80 إلى 90 درجة مئوية. درجة الحرارة منخفضة للغاية ولا يمكن أن تحافظ على تزييت جيد ، مما سيزيد من تآكل جدار الأسطوانة ، ويسهل على تبخير الماء في الأسطوانة أن يتكثف في قطرات الماء ، ويذوب جزيئات الغاز الحمضية في غاز العادم ، وتوليد المواد الحمضية ، وصنع الحائط السجلي الخاضع للاتصال. يوضح الاختبار أنه عندما يتم تقليل درجة حرارة جدار الأسطوانة من 90 إلى 50 ℃ ، يكون ارتداء الأسطوانة 4 أضعاف 90 ℃. درجة الحرارة مرتفعة للغاية ، وسوف تقلل من قوة الأسطوانة وتؤدي إلى تفاقم التآكل ، وقد تتسبب في زيادة المكبس ويتسبب في حادث "توسع الأسطوانة".

 

5. تحسين جودة الضمان

في عملية الاستخدام ، تم العثور على المشكلات في الوقت المناسب ليتم القضاء عليها في الوقت المناسب ، ويتم استبدال الأجزاء التالفة والمشوه في أي وقت. عند تثبيت بطانة الأسطوانة ، تحقق وتجميعًا صارمًا وفقًا للمتطلبات الفنية. في عملية استبدال حلقة الضمان ، يجب اختيار حلقة المكبس ذات المرونة المناسبة ، تكون المرونة صغيرة جدًا ، بحيث ينقسم الغاز إلى علبة المرافق ويضرب الزيت على جدار الأسطوانة ، مما يزيد من ارتداء جدار الأسطوانة ؛ القوة المرنة المفرطة تؤدي إلى تفاقم تآكل جدار الأسطوانة مباشرة ، أو أن التآكل يتفاقم بسبب تدمير فيلم الزيت على جدار الأسطوانة.

العمود المرفقي Connecting Rod Journal و Main Shaft Journal ليسا متوازيين. بسبب حرق البلاط والأسباب الأخرى ، سيتم تشويه العمود المرفقي بالتأثير الشديد ، وإذا لم يتم تصحيحه في الوقت المناسب واستمر في استخدامه ، فسيقوم أيضًا بتسريع ارتداء بطانة الأسطوانة.