أنظمة تبريد السيارات هي أنظمة معقدة تزداد صعوبة في التشخيص والصيانة والإصلاح.ستقدم هذه المقالة التي كتبها مايك دوبوا بعض المعلومات حول اختيار الأدوات والمعدات المناسبة وأنواع الإصلاحات التي ستسمح لك بإكمالها.
السيارات، أوه!تلك الأشياء العجيبة، والغامضة، والمثيرة للغضب، والمحيرة، التي تمنحنا جميعًا مصدر دخلنا، وآلام القلب، والفرح، وخيبات الأمل، والمفاجآت العرضية.
يدور عمود هذا الشهر حول أحد أجزاء السيارة التي ليست كما تبدو أو حتى كما يطلق عليها - نظام التبريد.لذلك أعلم أن معظمكم سبقني بالفعل هنا!وإذا كان أي من إخوتي في التسويق يقرأ هذا، فيمكنني سماع تلك العجلات وهي تدور.تخيل إعلانًا تلفزيونيًا لأحدث شاحنة صغيرة تعمل بمحرك التستوستيرون.يتحدث المذيع باستمرار عن الميزات، والقدرة الحصانية، وغرفة المقصورة، وما إلى ذلك. والشيء التالي الذي يقوله يبدو غريبًا بعض الشيء…
"تتميز شاحنة XR13 Sport Pickup بحزمة قطر مع نظام إزالة الحرارة للخدمة الشاقة."
هاه؟!؟لا يتدحرج اللسان القديم تمامًا، أليس كذلك؟حسنًا، لسوء الحظ أيها الأولاد والبنات، هذا هو ما يفعله رسميًا نظام تبريد السيارات (في الواقع أي نظام تبريد).يزيل الحرارة.التبريد وتكييف الهواء، هذه هي الظروف مع انخفاض الحرارة.لأولئك منكم الذين لديهم ذكريات طويلة وبقية الشباب الذين لم ينقطعوا عن المدرسة لفترة طويلة، سوف تتذكرون معلم الفيزياء الخاص بكم وهو يتحدث عن الطاقة، وحركة الذرات، والسعرات الحرارية، والحمل الحراري والتوصيل...ززز...عذرًا!لقد غفوت هناك لمدة دقيقة!(حدث هذا في المرة الأولى التي سمعت فيها ذلك، وهو ما يفسر سبب استمراري في العمل بأجر بدلاً من العيش في جزيرة واحتساء المشروبات الغازية مع المظلات فيها).
أنظمة تبريد السيارات هي أنظمة معقدة تزداد صعوبة في التشخيص والصيانة والإصلاح.ستقدم هذه المقالة بعض المعلومات حول اختيار الأدوات والمعدات وأنواع الإصلاحات التي ستسمح لك بإتمامها.
هناك ثلاثة أنواع رئيسية من الأنشطة التي سيُطلب منك القيام بها على سيارات عملائك: الخدمة والتشخيص والإصلاح.دعونا نلقي نظرة على هذه الأنشطة واحدة تلو الأخرى.
خدمة نظام التبريد
تتكون خدمة نظام التبريد عمومًا من الأنشطة التي يتم إجراؤها على سيارة أو شاحنة عاملة كجزء من الصيانة الوقائية أو بناءً على توصيات الشركة المصنعة للمعدات الأصلية للخدمة في وقت محدد أو فترات زمنية محددة.ويجب أن تشمل هذه الخدمة على أقل تقدير فحصًا بصريًا لنظام التبريد، وتحليل سائل التبريد، واختبار الضغط والأداء، واستبدال سائل تبريد السيارة.
يمكن أن يأخذ الفحص البصري مسارين مختلفين اعتمادًا على ما إذا كان العميل قد ذكر أي ظروف غير عادية.قد تشمل هذه فقدان سائل التبريد، أو رائحة رائحة احتراق أو سائل تبريد، أو ارتفاع درجة الحرارة وما إلى ذلك. إذا لم تكن هناك أي من هذه الشكاوى، فيجب إجراء فحص دقيق للنظام.
أصبحت رؤية المكونات في المركبات أكثر صعوبة.إحدى الأدوات الجديدة الرائعة التي توفر الوقت هي منظار الفيديو.في حين كانت هناك مناظير من النوع الطبي متاحة للفنيين لسنوات، إلا أن التكلفة كانت باهظة بالنسبة للكثيرين.هناك منتجات جديدة في السوق الآن توفر التقاط الفيديو، والتصوير الفوتوغرافي الثابت، والقدرة على التنزيل على جهاز الكمبيوتر الخاص بك، ومرشحات الأشعة فوق البنفسجية، ورؤوس صغيرة بقطر 6 مم، وعصا مفصلية بالكامل، وقد أصبحت هذه المنتجات الآن في متناول فنيي السيارات بشكل متزايد. .تسمح لك هذه الأدوات بالوصول إلى مناطق السيارة التي قد تتطلب التفكيك لرؤيتها.
بمجرد قيامك بفحص السيارة للتأكد من عدم وجود تسربات، أو خراطيم تالفة أو ضعيفة، أو أحزمة المروحة المتآكلة، أو تلف الرادياتير، أو المكثف، وفحص قابض المروحة للتأكد من عدم وجود تسرب والأداء السليم، فقد حان الوقت لفحص دم المريض.حسنًا، قد يكون هذا أمرًا دراميًا بعض الشيء، لكنني جذبت انتباهك، أليس كذلك؟ما أتحدث عنه هو المبرد.ذات مرة، قمنا جميعًا بسحب القابس، واستنزافه، وانتهى الأمر.حسنًا، ليس بهذه السرعة يا سباركي!تم تجهيز العديد من المركبات اليوم بمبرد ذو عمر طويل للغاية.تم تصنيف بعضها لمسافة 50000 ميل من الخدمة.إذن ماذا الآن؟هدفك هو تحديد ما إذا كان سائل التبريد لا يزال قادرًا على توفير الحماية ضد الغليان والتجميد، بالإضافة إلى تبريد محرك السيارة.تحتاج إلى التحقق من أن نظام التبريد يحتوي على النسبة الصحيحة من سائل التبريد إلى الماء.تحتاج أيضًا إلى التحقق من الثقل النوعي لسائل التبريد (لضمان الحماية الصحيحة ضد التجمد والغليان)، وسوف تحتاج إلى التحقق من عدم وجود ملوثات في سائل التبريد يمكن أن تسبب فشلًا مبكرًا لنظام التبريد.
هناك طريقتان سريعتان وسهلتان للتحقق من سائل التبريد.واحدة من أفضل وأسهل الطرق للتحقق من جودة سائل التبريد هي باستخدام شرائط اختبار الرقم الهيدروجيني.تم تصميم شرائط ورق عباد الشمس هذه للتفاعل مع الرقم الهيدروجيني أو الجاذبية النوعية لسائل التبريد.يقوم الفني ببساطة بغمس الشريط في سائل التبريد، وسيتفاعل الشريط مع لون يتطابق مع المخطط ليخبرك بدرجة الحرارة التي سيحميك سائل التبريد منها.
أداة أخرى رائعة لفحص درجة حموضة سائل التبريد هي مقياس كثافة السوائل.تستخدم هذه الأداة البصريات لفحص سائل التبريد.تضع قطرة من سائل التبريد على سطح الاختبار، وتغلق لوحة الغطاء وتنظر من خلال مشهد المشاهدة.سيعطيك المقياس الموجود على شاشة العرض الرقم الهيدروجيني لسائل التبريد ويمكنك التحقق من ذلك مقابل المقياس المزود مع الأداة.توفر كلتا الطريقتين نتائج متسقة ودقيقة وتتيح لك التحقق من الحاجة إلى تغيير سائل التبريد.
الخطوة التالية أثناء الصيانة هي اختبار الضغط.سيكون هذا في الواقع اختبارين منفصلين.اختبار واحد ستجريه على نظام التبريد بأكمله مطروحًا منه غطاء نظام التبريد (قد يكون هذا الغطاء على الرادياتير أو على خزان نظام التبريد).الاختبار الثاني، والذي لا يقل أهمية، إن لم يكن أكثر أهمية، هو اختبار غطاء نظام التبريد.يعد هذا الاختبار أمرًا بالغ الأهمية لأن الغطاء هو الجهاز الذي يتحكم في نقطة الغليان وختم النظام.هناك العديد من أنماط اختبار نظام الضغط المختلفة المتاحة.لديهم جميعا بعض الأشياء المشتركة.سيكون لدى جهاز الاختبار محول أو مجموعة من المحولات للسماح لك بتوصيله بنظام السيارة بالإضافة إلى غطاء سائل التبريد.سيكون لدى جهاز الاختبار مقياس يعمل على الحد الأدنى من ضغط القراءة وسيقوم البعض أيضًا باختبار الفراغ.يمكن فحص نظام التبريد بالضغط أو الفراغ.الهدف هو التحقق من سلامة النظام (عدم وجود تسريبات).سيكون لدى المختبرين الأكثر تقدمًا القدرة على اختبار ليس فقط الفراغ والضغط، ولكن أيضًا درجة الحرارة.هذا أمر لا بد منه لتشخيص حالات ارتفاع درجة الحرارة.(المزيد عن هذا لاحقًا.)
حسنًا، لقد قمت بفحص النظام بصريًا، وفحصت الرقم الهيدروجيني بإحدى الطرق المذكورة أعلاه، وقمت بإجراء اختبار الضغط، وقررت أنه يجب استبدال سائل التبريد.هناك عدة طرق للقيام بذلك.سأتناول اثنين من الطرق الأكثر شيوعًا.الطريقة المجربة والصحيحة، والتي تم استخدامها منذ أن ضرب هنري فورد رأسه لأول مرة في وعاء الزيت، هي الجاذبية.افتح محبس البيتكوك أو قابس التصريف الموجود على النظام ودعنا نمزقه... أو نقطره حسب الحالة!
… أممم، هيوستن لدينا مشكلة!نعم، لقد خمنت ذلك!لا تحتوي العديد من المركبات الجديدة على مقابس تصريف في النظام.فماذا الآن؟حسنًا، هذا يعتمد على السيارة ومعدات متجرك.اختياراتك هي فك الخرطوم (صرف رخيص، فوضوي، غير مكتمل)؛تصريف وتعبئة الفراغ (أقل تكلفة، وفعالية، وأسرع)؛أو تبادل السوائل باستخدام آلة خدمة السوائل (الأغلى ثمناً، والفعالة للغاية، وتوفير الوقت والمال مع مرور الوقت).
إذا اخترت الخيار الأول – استخدام الجاذبية كصديق لك – فربما لا تزال تفكر في بعض الأدوات التي يمكن أن تجعل يومك يسير بشكل أفضل.واحد هو قمع كبير.تشبه هذه الصواني البلاستيكية أفواهًا كبيرة جدًا توضع فوق مصرف سائل التبريد.إنها كبيرة بما يكفي لالتقاط جميع القطرات حتى لا تسبب فوضى كاملة خارج المتجر و/أو الخليج و/أو نفسك.تم تصميم هذه الممرات غير المكلفة في الأصل لالتقاط سائل ناقل الحركة المتساقط، ولكنها ستقوم بعمل جيد بنفس القدر هنا.
عنصر آخر لا غنى عنه في هذا السيناريو هو مجموعة جيدة من أدوات ربط الرادياتير.تبدو هذه الأدوات كمفك براغي سقط في سلة المهملات.بفضل المقابض المخرشة الكبيرة والأطراف المنحنية والمائلة التي تتناقص إلى حد ما، يمكن استخدام هذه الأدوات لتفكيك خراطيم الرادياتير والسخان التي "تم خبزها" على منافذ المياه.ستكسر هذه الأدوات الختم دون قطع الخراطيم أو تمزيقها.إذا كنت تسلك طريقًا منخفض التقنية، فيجب عليك الاستثمار في قمع تعبئة الرادياتير المقاوم للانسكاب.تسمح لك هذه الأداة بملء نظام التبريد احتياطيًا دون إدخال الكثير من الهواء الإضافي (الهواء السيئ!).تعتبر هذه الأداة غير المكلفة أمرًا ضروريًا للعديد من السيارات والشاحنات الحديثة الطراز ذات التكوينات التي يكون فيها الأنف (المبرد) أقل من أجزاء نظام التبريد.تساعد الأداة على إزالة أقفال الهواء والفقاعات.يمكن أن تتسبب جيوب الهواء هذه في فشل أجهزة الاستشعار، وتعيين رموز زائفة، والتسبب في ارتفاع درجة الحرارة وغيرها من المفاجآت السيئة.
الخيار الثاني هو نظام استنزاف وتعبئة الفراغ.ستساعدك هذه الأدوات، التي يتم تشغيلها عن طريق هواء المتجر، على تصريف وتعبئة النظام دون الفوضى والقلق المرتبط بالصرف والتعبئة بالجاذبية.تحتوي الأدوات على أوضاع مزدوجة يتم التحكم فيها عبر صمام.يمكنك ضبط الصمام في موضع واحد لتصريف النظام، ومن ثم يمكنك إدخال سائل التبريد إلى النظام تحت التفريغ (بدون هواء!).هذه الأدوات، على الرغم من أنها أغلى قليلاً من المسارات الخالية من الانسكابات ذات التقنية المنخفضة، إلا أنها تستحق النفقات الإضافية وستدفع ثمنها في القضاء على العودة والقتال مع تلك السيارات القوية التي لا يمكنك أبدًا أن تتجشأ!
الخيار الأخير لتغيير السوائل هو استخدام آلة التبريد.تعمل هذه الآلات بطريقة مشابهة لآلات إعادة تدوير مكيفات الهواء.تحتوي الآلة على سلسلة من الصمامات التي تتحكم في تدفق السوائل.يقوم المشغل بتثبيت "نقطة الإنطلاق" في نظام السيارة، عادة في خرطوم المدفأة.تتم إزالة السائل واستبداله عبر هذا الاتصال.في بعض الحالات، يتم ترك نقطة الإنطلاق في مكانها، بينما في أنظمة أخرى يقوم الفني بتثبيت نقطة الإنطلاق بشكل مؤقت ثم يقوم بإزالتها بعد الخدمة.باستخدام الفراغ، تقوم الآلة بتصريف النظام، وفي بعض الحالات تقوم بفحص التسرب ثم تقوم باستبدال السائل بسائل تبريد جديد.تتراوح الآلات من اليدوية بالكامل إلى الأوتوماتيكية بالكامل.في حين أن آلة تبادل سائل التبريد هي الأكثر تكلفة، إلا أنها منطقية بالنسبة للمحلات التجارية ذات الحجم الكبير.تعمل هذه الآلات أيضًا على تسهيل الامتثال لمتطلبات التخلص من السوائل القديمة.وأخيرًا، توفر الماكينات توفير العمالة والاستبدال الكامل للسائل القديم، مما يضمن تشغيل نظام التبريد بشكل صحيح.
تشخيص نظام التبريد
عندما يأتي العميل بسبب مشاكل في نظام التبريد، تكون الشكوى عادة: "سخونة سيارتي مرتفعة!"في كثير من الأحيان تكون المشكلة واضحة على الفور.من السهل جدًا تشخيص وإصلاح الحزام المفقود والخرطوم المكسور والمبرد المتسرب.ماذا عن تلك السيارة التي لا تظهر عليها أي علامات واضحة لتعطل أجزائها، ولكنها بالتأكيد تعمل بحرارة شديدة؟هناك، كما تعلم، العديد من الأسباب التي يمكن أن تسبب هذا النوع من المشاكل.أريد أن أقدم لك بعض الأفكار حول الأدوات التي ربما لم تفكر في إضافتها إلى ترسانتك لتشخيص مشكلات نظام التبريد.
الأول هو مسدس جيد لدرجة الحرارة بالأشعة تحت الحمراء.يمكن أن تكون هذه الأداة لا تقدر بثمن لتشخيص القيود في نظام التبريد، والتحقق من درجة حرارة فتح منظم الحرارة والكثير من الاختبارات الأخرى.
كما ذكرنا سابقًا، هناك أدوات جيدة لاختبار الضغط تتضمن درجة الحرارة كأحد الاختبارات التي تقوم بها.من خلال اختبار النظام تحت الضغط، يمكنك تشخيص المشكلة بدقة أكبر.يمكنك التحقق من كيفية عمل النظام ومعرفة درجة الحرارة والضغط بالضبط في نفس الوقت.من المهم جدًا أن تكون قادرًا على تحديد ما يحدث لنظام التبريد.
إحدى الأدوات التي أعتقد أنها لا تستخدم بشكل كافٍ في تشخيص أنظمة التبريد هي الصبغة فوق البنفسجية.ومن خلال إدخال الصبغة في نظام التبريد وتشغيلها إلى درجة الحرارة، يمكنك التأكد بصريًا من وجود تسرب مشتبه به قبل إجراء عمليات عمالية باهظة الثمن.عند استخدامه مع منظار الأشعة فوق البنفسجية، كما هو مذكور أعلاه، يكون لديك مجموعة تشخيصية قوية.
إصلاح نظام التبريد
هناك العديد والعديد من أدوات إصلاح نظام التبريد التي أعتقد أنها مهمة وضرورية، لكن الزمان والمكان يمنعانني من إدراجها جميعًا.أود أن أذكر القليل فقط من الأشياء التي أعتقد أنها منطقية بالنسبة لمعظم التقنيات التي تحتوي عليها في علبتها.
مجموعة كاملة من أدوات الضغط على الخراطيم.ستوفر هذه الأدوات اليوم والوقت والوقت مرارًا وتكرارًا.من خلال إغلاق خراطيم الدخول والخروج من الرادياتير، يمكنك إزالتها بأقل قدر من فقدان السوائل.كما ذكرت سابقًا، تعد مجموعة أدوات اختيار الخراطيم إضافة لا بد منها.يجب أن يكون لديك أحجام وأطوال متعددة من الصغير إلى العملاق.سيؤدي ذلك إلى تسهيل المهمة السيئة وقد يوفر عليك خسارة يوم في انتظار خرطوم بديل.هذه أداة تستحق التكلفة.
أنا أحب بشكل خاص أدوات تشغيل مشبك الخرطوم المرن.هذه الأدوات مخصصة للمشابك ذات النمط اللولبي المستخدمة في العديد من المركبات الأوروبية، بالإضافة إلى مشابك تركيب ما بعد البيع التي تستخدم كبديل.يتميز العمود بالمرونة الكافية للسماح بالوصول إلى المناطق الضيقة ولا يزال بإمكانك الحصول على عزم دوران كافٍ لإزالة المشابك وتثبيتها.عند الحديث عن أدوات مشبك الخرطوم، هناك أداة أخرى يجب اقتناؤها وهي كماشة مشبك خرطوم عالية الجودة.كان الكثيرون ينظرون إلى هذه الأدوات التي تعمل بالكابلات في الأصل على أنها أداة فاخرة أو لعبة.الآن لا يمكن الاستغناء عنهم عمليا.تحتوي العديد من المركبات على مشابك في مثل هذه المناطق المسدودة مما يجعل إزالة المشابك بدون هذه الأداة أمرًا صعبًا إن لم يكن مستحيلًا.
وقت النشر: 25 أكتوبر 2022